Las clases en el mundo globalizado

Las clases en el mundo globalizado
(Apunte)


¿El fin está en los medios,
el contenido en el continente,
el espíritu en el cuerpo,
el hombre en la mujer,
y viceversa?

Preámbulo:
Me dice mi amigo el filósofo que ya no hay lucha de clases; es más: ni siquiera clases sociales.
Yo no me creo que estemos ya en el cielo, -ni siquiera en el de las clases medias- porque sé que las diferencias entre ricos y pobres del mundo se van agrandando en los últimos años, según dicen los estudiosos del asunto: 4.600 de los 6.000 millones que habitamos el planeta son pobres.
Intentaré en este apunte acercarme a la situación global, -pues ya no tiene sentido en una economía globalizada hacer análisis “nacionales”-, siguiendo la teoría de Mao de los tres mundos que creo básicamente correcta, aunque hoy todo ha evolucionado y los mundos están mucho más entremezclados.
Habrá que hablar de los “nuevos pobres”, del papel de cada clase en el concierto mundial, de la ideología en el nuevo contexto, que va cambiando aceleradamente, de las líneas maestras de su ética-moral y de sus drogas principales.
Hay que decir que las clases hoy no son tan homogéneas, tan compactadas territorialmente y tan claramente enfrentadas entre sí como lo eran en la época de K. Marx, porque precisamente el capitalismo ha introducido esa variante para asegurar su perpetuación; como la de seguir el viejo adagio de “divide y vencerás”, diversificando categorías y salarios, integrando a sindicatos y contraponiendo a trabajadores por su nacionalidad, género o experiencia; pero haberlas, haylas.
Podría haber escogido para hacer este paralelismo los alojamientos humanos, desde el palacio y el hotel de cinco estrellas hasta la pensión, la favela y la cabaña; o los diferentes grupos pandilleros de jóvenes; o las distintas facciones de la Iglesia Católica en cada clase social; pero he preferido el automóvil porque este icono de nuestra civilización, aunque sea original y mayoritario del primer mundo, está extendido por doquier, es la máquina que más ha modelado la psicología y el modo de concebir la vida de millones de personas, y ha cambiado la fisonomía y hasta el clima del planeta Tierra. Además, el coche es un elemento muy dinámico que denota rápidamente los cambios del mercado, a la vez que los flujos del capital, principalmente la introducción del capital del primer mundo en el 2º y 3º.
Por otra parte, el mundo del automóvil representa “el mundo al revés”: no se trata de máquinas útiles para trasladarse, sino que alrededor del auto está el mundo del diseño, del confort, de la tecnología...Se le pone al coche nombre con distintivo de clase (no es igual “Riviera” que “León”), y en su presentación siempre está como guinda la mujer, que exhibe su belleza en tributo al varón-coche. O sea, las personas al servicio de la máquina, no al revés.
Finalmente, la “metáfora” del automóvil en una sociedad automovilística tiene un indudable valor pedagógico.




CLASES ALTAS

Fórmula 1:
Soy la estrella mediática. Me llevan por el mundo y voy dando lustre y dinero a los que más tienen. Tengo la mejor tecnología, me sirven el mejor combustible y corro sólo en pistas especialmente adaptadas. Doy esplendor y brillantez a las más grandes empresas del sector de la automoción, lo que hace que se encarezca el producto y se conviertan en objeto de culto las manías y caprichos de los riquísimos: soy lo más exclusivo de los exclusivos.
Soy el dios y la clave de bóveda del sistema: Estoy muy por encima del juego democrático de los partidos políticos y de las fluctuaciones de la Bolsa; justifico el despilfarro, tan necesario en la estructura.
Y no sólo despilfarro, sino que fomento ese vector del querer aparentar, del dar más importancia al tener que al ser, una filosofía de vida depredadora, insostenible.
Y ese es precisamente mi talón de Aquiles: aunque he logrado durante un tiempo mantener el lujo en pequeños círculos, el actual derroche de combustibles fósiles y el descontrol de las emisiones de CO2 nos llevará al efecto invernadero; pero yo no corro peligro: si yo cayera sería porque ya todo habría caído antes.
Estoy emparentado con el mundo de las drogas ilegales y me nutro de las legales; de la perfumería y de las joyas; de los juegos de azar, de la mafia y del tráfico de armas; y todo ello envuelto en el glamour de la prensa del papel cuché.
Mi moral se basa simplemente en el robo: esta clase de hoy se ha ido forjando a través de los dos últimos siglos -concretamente desde la revolución industrial a finales del XVIII-, acumulando capital gracias al expolio de materias primas y mano de obra de las colonias de todo el mundo, y convirtiéndolas mediante la tecnología en útiles productos rentables. Esto es lo que ha “facilitado” la creación del primer, segundo y tercer mundo.
Como no creo en los paraísos espirituales, he inventado los paraísos fiscales, para gente sin escrúpulos morales ni complejos políticos, cuyo único fin es enriquecerse. Los sobornos multimillonarios son una de las más lindas cualidades que es necesario practicar para triunfar entre esta exquisita subespecie...de ratas

Lamborghini, Porsche :
Yo soy la aristocracia del dinero y de los títulos en el primer mundo, y la marca de calidad de la clase ociosa. Sólo vivo en determinados ambientes muy seguros y con buenísimas infraestructuras viarias, pues podría mancharme con las miradas de gente ignorante de mi valía, diseño y osadía.
Deportivos de lujo con dos puertas y dos o cuatro asientos, soy el símbolo del buen vivir: sólo cuesto entre 20, 30, 50 u 80 millones de pesetas.
La práctica sin ideología que propongo es el consumismo puro y duro, y mi mejor propaganda los rallies como el Paris-Dakar, que ahora “suavizo” llevando unos cientos de libros -de los que sobran en las librerías de los ricos- y los reparto entre los pobres niños pobres de los aledaños del desierto, que no se los pueden comer... pero los aceptan agradecidos.
Ese consumismo rampante, ya se encarga después la maquinaria social de propagarlo por las demás clases, por lo que se dice que estamos en una sociedad no “de resolución de problemas”, no “de erradicación del hambre”, no “de la salud y el trabajo”, sino... “de consumo”.
Mi lema favorito es “el tiempo es oro”, y he conseguido reducir el mayor bien de la Humanidad a mi talla, a mi gusto y deseo, gracias a lo cual puedo vivir de lujo sin dar un palo al agua.



Bentley, Rolls-Royce:
Con chofer o sin él, cuesto entre 33 y 60 millones de pesetas; represento lo que queda de lo que fue el imperio británico y la nueva aristocracia de los grandes negocios especulativos, de las estrellas mediáticas, de la cosmética y la moda; el capital acumulado privatizando los beneficios conseguidos con el sudor y la sangre de muchos, y socializando las pérdidas. Este es el capital elitista que ha impuesto las sacrosantas leyes del mercado, que se resumen en una: yo pongo un negocio para ganar dinero, o sea: “todo lo que da dinero es bueno, lo que no da dinero es malo”.
La Banca y yo, hermanos de leche: nos tuteamos, aconsejamos e influimos diariamente. Los bancos, las grandes empresas multinacionales, la Administración y la política en países desarrollados, y gobiernos enteros corrompidos por aquéllos en países subdesarrollados, se dan prestancia conmigo; y además soy “legal” por los cuatro costados.
Yo soy de los que han tenido una estupenda enseñanza, pero una pésima educación: todo el Derecho lo he inventado para defender mis privilegios, toda la cultura es para distanciarme de la plebe, el Estado que he creado es una máquina perfecta de dominio y control.




CLASES MEDIAS


Mercedes, Audi, BMW, Chevrolet :
Mi clase está fuera de dudas, y sigo siendo coche fundamentalmente de representación, aunque el devenir de los tiempos me hayan querido bajar a la clase media. Las berlinas se van extendiendo por Europa del Este y por algunos países de Sudamérica (Brasil, Chile, Argentina), lo que indica que se va ampliando el 2º mundo. Aunque por mi buena formación soy la fracción más alta de esta cada día más amplia clase, estoy en manos de gente sin clase, por lo que mi papel ha dejado de significar poder político para pasar a ser simplemente dinero; he sido víctima del aforismo capitalista básico: el dinero todo lo puede.

TODOTERRENOS MEDIANOS Y PEQUEÑOS:
Soy el mejor ejemplo de la adaptabilidad de la clase media en el 2º mundo: soy el más güay, de imagen campera, potente y avasalladora, el que empezó dando categoría, por ejemplo, a la nueva clase española de los 90 (la de parejas de universitarios trabajando y viviendo en casitas adosadas); en general represento el auge de esta clase en la Europa de los últimos 50 años, y todavía con mucho terreno por delante, debido a que soy un generalista, y sirvo para usos civiles, militares o de protección civil.
Por otra parte, en el tercer mundo hay un todoterreno especialmente diseñado por los japoneses para los turistas que van del primer mundo, y que supone un medio de sustento de muchas familias: Si en Europa soy de clase media acomodada, en Perú, Bolivia y norte de África pertenezco a la clase trabajadora con futuro...aunque lejano.

Ford, Renault, Volswagen, Seat :
Yo soy la clase media fetén, utilitaria, familiar y profesional “liberal” (ya esta palabra está demodé; “autónomo” no tiene el sello de clase necesario; “libre” es demasiado descarado; “universitario” queda muy lejos, ¿? ) y funcionariado medio europeo-norteamericano-japonés; soy el corazón de casi todas las marcas-clases, la que decide la democracia en los países desarrollados, la agobiada con las hipotecas y el aumento constante de la calidad de vida mediante la cantidad de enseres, ropa, aparatos, alimentos, coches. Soy pragmático, internacionalista, ciudadano con todos los derechos. Y soy el que tengo más accidentes... de tráfico.
Mi droga preferida es la laboradicción: todo sea por llegar a hacerse un hueco entre las clases altas.
Soy el núcleo duro de la democracia, la que quita y pone presidentes en el segundo mundo. Y se pueden ver dos tendencias últimamente: En los más ricos, como Francia, una fracción importante de esta clase piensa: “Los políticos son unos arribistas, sobre todo los que consiguen, aunque sea corrompiéndose, lo que yo no he conseguido...porque no he podido corromperme”. Los que todavía no pertenecen al G-8 podrían tender puentes entre el primer y tercer mundo, con la ayuda de la fracción de clase más importante de las clases medias: Quienes trabajan científicamente por resolver en la realidad los problemas de la humanidad y de la Tierra donde vivimos.

Pegaso :
Mi transformación de currante en los sesenta a especialista en los 90, y la diversificación del capital generado por el transporte y la construcción en una gran empresa inversora en los 2000, me han convertido en la aristocracia obrera, donde represento a las cúpulas de los sindicatos oficiales, los trabajadores manuales por cuenta propia –fontaneros,...- y a los trabajadores de las grandes empresas consolidadas del primer y segundo mundo.
Mi problema es la deslocalización del capital, que sigue su dinámica de enriquecimiento como única meta; y mi solución es remozarme con sangre joven proveniente de países menos desarrollados para que me saquen las castañas del fuego.

Lada, Skoda, los “chinos”:
Los clones chinos y los nuevos autos de Europa del Este se van acercando a los modelos del primer mundo, a base de trabajar 75 horas semanales; todavía representan una subclase media, pero son el exponente de que se va extendiendo por el tercer mundo, e introduciendo en el segundo a través de las tiendas de imitaciones ”todo a 1 euro”, pero ampliando el riesgo de un desarrollo insostenible al aumentar la dependencia de los combustibles fósiles. Aquí están en general los trabajadores del mercadillo del segundo mundo, que no los de los zocos del tercer mundo.

Panda :
Soy la fracción más débil de las sufridas clases medias, que contra todo pronóstico voy engrosando, con gente como el/la joven mileurista sin pareja que le ayude a pagar piso, los prejubilados por deslocalización de “sus” empresas, los jubilados con renta entre 1000 – 1500 €/mes, los miembros económicamente débiles de parejas rotas, ...los “nuevos pobres”. Hay quien dice que somos hoy en Europa 73.000.000 de personas.
Mi lucha: no caer en la clase baja; aunque sea a base de apariencias, pequeños cursos de reciclaje y otros subterfugios.


CLASES BAJAS

Autobús :
Yo soy el antiguo proletariado, que en la Europa del XIX afectaba por igual a millones de personas que malvivían en villorrios, y que hoy está desperdigado en las afueras de las grandes urbes del primer y segundo mundo, donde me comparten los autóctonos con los inmigrantes que logran situarse después de años; tienen suficiente cantidad de aparatos electrodomésticos y suplen lo que les falta de calidad de vida con diferentes drogas: las comunes (ludopatías...), las legales (tabaco y alcohol), y las ilegales ( hoy fundamentalmente la cocaína). Jubilados/as con menos de 600 euros de pensión mensual, trabajadores sin contrato fijo, temporeros del campo, jóvenes sin cualificación específica...

Bicicleta :
Yo soy China y Holanda: por un lado la superpoblación, por otro el desarrollo sostenible; soy el pasado en algunos países pobres y el futuro en determinados sectores del segundo mundo.
Represento a los ecologistas y altermundistas en general, pocos en el primer y tercer mundo y bastantes más en el segundo, evidentemente con muchas dificultades de unirse a la verdadera lucha de clases mundial si no es utilizando la propaganda a través de la Red y de acciones simpáticas y arriesgadas, que después son magnificadas por la prensa mundial y alcanzan un alto valor simbólico.

Carrito de la chatarra:
Me han dejado el papel de los hongos en la selva y los carroñeros en la pradera: estoy en el vértice invertido de la cadena trófica. Estoy orgulloso de ser útil, sin mí el mundo estaría lleno de basura; en todo el tercer mundo soy casi el único bien que poseen los brazos de mi dueño, y gracias a mí se ganan la vida de transportistas.
A estos son a los que se les prometió “petróleo por alimentos”, y se les ha robado su petróleo por la fuerza de las armas.

Coches “de cuarta mano” :
Yo soy el cuarto mundo, el tercero en el primero: vivo entre los desechos de la sociedad de la abundancia, de la que recojo migajas; y sirvo de “techo” a personas de la calle, de discoteca compartida, jergón donde dormir o “suite” donde follar. El antiguo hampa de la novela negra está compuesto, hoy 2007 en Europa, por millones de personas en plena exclusión social, muchos de ellos inmigrantes que han venido a buscarse la vida y malviven en pisos-patera o chabolas.

“Coche de San Fernando” :
Yo soy el tercer mundo nomás, los miles de millones de personas que en el mundo sólo tienen acceso a los bienes estrictamente necesarios para sobrevivir. Soy la clase más numerosa y soy el soporte de todos los horrores (hambre, esclavitud, sida, catástrofes naturales, empresas inseguras, transgénicos,...) que el primer mundo no quiere erradicar pues no es rentable: es más rentable investigar en coches más potentes, más rápidos, más contaminantes.




Conclusiones finales:
1. Las clases sociales se están recomponiendo en todo el mundo constantemente. Ahora, el capital financiero, y la Bolsa a la cabeza, manejan las economías de la inmensa mayoría de los países del mundo, y han inventado con la especulación la manera de aumentar sin medida sus beneficios, poder y control. El mundo ya les viene pequeño para sus intereses, pero éstos no pasan por solucionar los problemas de salud, alimentación, migraciones, el calentamiento global o cosillas así sin importancia. Este capital no tiene nación, aunque está mayoritariamente en territorio norteamericano y suizo, y en manos de judíos y demás gente cuya íntima alegría es acumular oro.
2. Europa es toda ella una inmensa clase media -con todas las fracciones posibles- que tiene que buscar su nuevo lugar y papel en el concierto global. Probablemente deberá optar por una filosofía de búsqueda de la calidad de vida (salud, medio ambiente, seguridad, eficacia) en toda su extensión, frente al desarrollismo cuantitativo y destructor del último medio siglo. Y por una democracia más participativa como complemento a la democracia representativa.
3. En el llamado mundo desarrollado, los coches, como todas las mercancías en general, no es que estén deslocalizados: es que son ubicuos, se venden indistintamente por doquier, y mantienen el desequilibrio de la balanza de pagos entre los países más avanzados tecnológicamente y los que se mantienen en el sector primario o la construcción. La lucha contra el paro, la precariedad y la siniestralidad no van a cesar nunca, pues son inherentes al sistema capitalista; pero no llegarán a desequilibrar a las clases medias, ni provocarán lucha de clases en el interior de éstas.
4. Iberoamérica, desde Río Bravo a la Patagonia, ha dejado de estar bajo la bota usamericana y se está recomponiendo; hay una cierta corriente, encarnada por la ideología bolivariana, de hacer un mercado común, una ayuda mutua, un intercambio de técnicos, una explotación de los propios recursos en beneficio propio...y se perfila como la nueva vanguardia del proletariado mundial.
5. Contra lo que parece, las clases dominantes se estrechan numéricamente, pero en cambio aumentan en poder y control.
6. Las clases medias se han extendido por todos los continentes, como colchón entre las clases altas y las bajas.
7. Las clases bajas se hacen más numerosas en hijos y también más dependientes de ese primer mundo que le ha ido esquilmando sus recursos naturales durante centurias, y ahora les “premia” con las fábricas más contaminantes que ya no aguantamos los desarrollados.
8. Los fabricantes tienen una amplia gama de modelos -y categorías dentro de cada modelo-, variando potencia, litros de maletero o prestaciones para cada fracción de clase. Esto es un logro de la economía capitalista, largamente exhibido frente al igualitarismo ofrecido por la “economía planificada o estatalizada” de los países comunistas durante el último siglo. Probablemente no pasaría una gran catástrofe universal si se invirtiera más en igualdad que en diferencias; pero eso trastocaría los valores sobre los que está basada esta economía: rendimiento económico en favor del capital, propiedad privada por encima de la pública, explotación de los bienes de la Tierra por el primero que los pilla, por el primero que se adueña, como sea, al precio que sea, y estén donde estén.
9. Hay que repensar todo este modelo que tan bien nos ha venido a la minoría del mundo y tan mal a la mayoría. Desde la filosofía de vida, hasta los coches. Y legarle a la juventud un mundo menos complicado, aunque sea.
10. ¿Otra globalización solidaria y no asimétrica es posible?

Manolo Bordallo, mayo-junio 07



RESPUESTAS O COMENTARIOS A MANOLO.


Es todo un artículo con muchas cosas diferentes. Me limito a subrayar lo que más me llama la atención.

Lo primero es ese paso que das al principio: Como si el afirmar que hoy no existen las clases en el sentido marxista, ni hay una conciencia de clase ni una “vanguardia del proletariado mundial” implicara que estamos “en el cielo y no haya diferencias”.

Luego das por hecho que se dan esas clases y pasas a explicar “el papel de esas clases”, incluso subdivididas en 14 variedades.
El argumento de que el Capitalismo las ha subdividido para mejor dominarlas supone una visión animista de ese capitalismo, como si tuviera personalidad propia con su inteligencia y voluntad, por supuesto malévolas, sin considerar que la maldad y las torpezas están mucho más repartidas de lo que parece, a las cuales nosotros mismos no somos ajenos. Que ese “modelo menos complicado” por el que suspiras al final quizás no sea ni deseable.

Los criterios de demarcación de las clases que tú invocas: alojamientos, grupos pandilleros, facciones de la Iglesia Católica, incluso el automóvil, me parecen poco fiables; al menos yo no los he encontrado en ningún tratado de sociología desde Saint Simón, a los teóricos del planteamiento conflictivo en la línea de Marx, como la escuela de Frankfurt; si acaso tendría algo que ver con los estamentos culturales de que habla Weber, pero no me parece que vaya por ahí tu reflexión.

Tu localización de las clases: la alta en territorio norteamericano, Suiza y en manos de judíos; la media en Europa; y la “nueva vanguardia del proletariado mundial” en Iberoamérica y más concretamente en Venezuela con la ideología bolivariana, me parece, cuando menos, reduccionista, si no un tanto desconocedora de todo lo que supone el mundo oriental y África a la hora de afrontar los cambios futuros.

Por último la solución que propones a nivel mundial: “Si se invirtiera más en igualdad que en diferencias” , es tan vago que lo mismo se puede entender un modelo soviético teóricamente igualitario que un fascismo que nos haga desfilar a todos al paso de la oca. Al atacar las desigualdades hay que definir muy claro de qué tipo, con qué medios y por supuesto contando con la complejidad e infinita variedad en que se manifiesta la vida.

Sí, estamos de acuerdo en que otra globalización es posible, que uno no puede mirar con indiferencia las masas marginadas y los pueblos que sufren la expoliación de su medio natural por la voracidad de un planteamiento de vida mezquino surgido en occidente.
Pero al afrontar esta realidad no podemos poner como alternativa un planteamiento simplista, basándonos en buena voluntad o en una lucha obrera, con “vanguardias” incluidas, en un mundo donde no se puede renunciar
- ni a la tecnología y sus complejas redes en las cuales todos actuamos de sujetos activos y pasivos,
- ni a las organizaciones políticas y sociales que nos hemos dado para la convivencia, con todos sus fallos,
- ni a las aportaciones de los sabios de las diversas culturas,
- ni siquiera a los sueños de los artistas como tú que barruntan y tantean formas diversas de hacer el futuro.

Un abrazo y todo mi afecto apostando siempre por los sueños hacia los que vamos dando nuestros pasitos.

Antonio Durán

Islantilla, 24, junio, 2007

Memoria de actividades

Viernes, 27 octubre:

EL MUNDO QUE VIENE: DE LA GUERRA FRÍA A LA ESTRUCTURA MULTIPOLAR

Rafael Polo, Licenciado en Geografía e Historia en la especialidad de Antropología Social.

Viernes, 17 noviembre:

AUDICIÓN Y VISIÓN DE MÚSICA CLASICA.

Miguel F. Villegas, organista de la Sachola Cantorum In coena Domini.

Viernes 1 diciembre:

LA DIFÍCIL EMIGRACIÓN EN ESPAÑA,

Sevilla Acoge. Esteban Tabares

Viernes, 22 de diciembre:

SOLSTICIO DE INVIERNO.

Manolo Bordallo

Viernes, 2 de marzo:

EL MODELO URBANÍSTICO Y TERRITORIAL DEL ALJARAFE A DEBATE.

-LUIS MORALES, biólogo, profesor de Ecología, Universidad de Sevilla. Miembro de aljarafe habitable.

Viernes,16 de marzo:

EDUCACIÓN AMBIENTAL Y CAMBIO CLIMÁTICO.

ARGOS Proyectos Educativos.

Viernes,13 de abril:

LA CORRESPONSABILIDAD ENTRE HOMBRES Y MUJERES, UN

FUTURO ILUSIONANTE

ROSA Mª DÍAZ JIMÉNEZ, directora del Departamento de Trabajo

social y Servicios Sociales, Universidad Pablo de Olavide.

Sábado, 14 de abril. ( Aniversario de la 2ª República)

EXCURSIÓN POR "LA RUTA DEL AGUA", EN EL ENTORNO DE

GERENA.

ESTEBAN MARTÍNEZ, experto medioambiental.

Viernes, 4 de mayo:

DE MELANCOLÍA A LA MORALEJA: SABINA, COSA FINA.

CARLOS VÍLCHEZ, AIDA VÍLCHEZ y su grupo.

Viernes, 1 de junio:

LA MUJER EN EL CANTE JONDO

NICOLÁS CABELLO.

Viernes, 22 de junio:

CELEBRACIÓN DEL SOLSTICIO DE VERANO

MANOLO BORDALLO.

ROMANCE DEL ALJARAFE ENLADRILLADO

A Toñi y Manuel, en Brighton y en Mairena

Mileurito es un joven
que se quiere comprar casa;
y busca en el Aljarafe
para casarse mañana.

Se va a Mairena, a Tomares
S. Juan, Castilleja, Camas:
hay que irse ya más lejos
de Sevilla y de su trama.

Aljarafe enladrillado
-por lo visto nadie ha sido-
pero ahora piden votos
y les daremos... ladrillos.

Esto será un bulevar!
¡Allí adosados sin fin!
¡Carreteras y colegios!...
y el dinero para mí.

Negociar con constructores,
piensa el político sano:
no sé de quién fue el dinero
pero yo fui el pagano.

Ya tenemos casi un Metro
¡hay que ver qué gran derroche!:
que no hay un metro de tierra
ni para aparcar los coches.

Banderas de “urbanizable”
Aljarafe a reventar:
Ya está bien tanto negocio,
¡vamos “a desbanderar”!

Por todas partes nos faltan
infraestructuras viarias;
pero se ve un gran parque...
de vallas publicitarias.

Con su sueldo, mileurito
no encuentra nada de nada
y siendo universitario...
consulta con la almohada.

“El casado, casa quiere”
antes el refrán decía...
pero ahora hay que casarse
pa tené casa algún día.

¡Vaya panda de chorizos
de que estoy yo rodeao!
¡Da vergüenza y da mieo
qué cultura me han legao!

¡Cómo estará el constructor
de contento y de campante!
¿yo, paganini de turno,
que me calle y que me aguante?

¡Empresario enladrillado,
dientes de oro y de plata,
con la cara de cemento
y el corazón de hojalata.

Para que sean millonarios
¡cuántos jóvenes sin techo!
¡cuánto subempleo inmigrante!
¡cuánta ciencia sin provecho!

¿Cómo apoyaros, mafiosos
si sobran miles de muros
y construís destruyendo
naturaleza y futuro.

Corrompéis a los políticos,
que se dejan corromper,
y presionáis, implacables,
a quien no quiere ceder

¿Y los jueces qué es lo que hacen?
¿No hay aún jurisprudencia?
Si quieren que les respeten
¡que no haya connivencia!

No queremos olvidarnos
aquí ahora de la Bolsa:
que ella decide quién vive
como si fuera la diosa.

Y nos toca ahora a todos
examinar la conciencia:
que sólo juzgamos bueno
nuestra cartera y herencia.

Y aquí termina el romance
de Mileurito el valiente
que no se compró una casa...
igual que otra mucha gente.

Manolo Bordallo, Abril 07

¿FOCODE... qué?

Valiente rollo patatero... valiente partida de mandarines, malandrines, sabineros, psicomagos, cuentólogos, gregorianistas, ecologistas que son incapaces de gastar un tiempito para rellenar unas pequeñitas lineas aquí... pues eso... allá cada uno con sus cajitas, cubículos, individualidades, reservorios... porque para eso estamos ¿y somos? en la posmodernidad, tiempos de ética indolora que ni es ética ni es ná... ¿Comunica... qué?
Pero aquí no pasa ná porque como esto no lo ve nadie, pues nadie es también quien lo ha escrito.
¿FOCODE...qué?
Menos mal que si no fuera por lo que es... pues friendo espárragos, haciendo gárgaras o vaya usted a saber qué... será que me estoy volviendo chocho... pero juro que hacía mucho tiempo que no me reía tanto como ayer día 15 de junio 30 años después de no sé qué...
Y encima hay un vicepresidente y algún que otro rojillo que no se entera de como escribir aquí.
¡Habrase vista tamaña ignorancia!
¿Serán capaces de dejar esto más seco que una mojama? Pero al menos la mojama se come pero esto no ¡jodeeeerrrrrrr!